فیس‌لیفت مزدا CX-5 با به‌روزرسانی‌ های کوچک معرفی شد

مزدا رسماً فیس‌لیفت کراس‌اوور CX-5 را معرفی کرده است. این فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای، طراحی تازه، تمایز بیشتر بین تیپ‌ها، بهبود شاسی، سیستم‌های کمک‌رانندهٔ بیشتر و سامانهٔ چهارچرخ محرک استاندارد در همهٔ تیپ‌ها را به همراه دارد. تغییرات بیرونی CX-5 مدل ۲۰۲۲ ظریف اما محسوس هستند. در جلوی خودرو سپر از نو طراحی شده و جلوپنجره نمایی سه‌بعدی پیدا کرده است.

مثل گذشته، یک نوار کرومی بال مانند چراغ‌های جلو را به هم متصل کرده است اما حالا ورودی هوای میانهٔ سپر عریض‌تر شده است. در عقب نیز تغییرات صرفاً به چراغ‌های باریک‌تر و طراحی جدید سپر محدود می‌شوند. مزدا همچنین یک رنگ ماسه‌ای جدید و همین‌طور چند طرح رینگ جدید را هم به لیست انتخاب‌های این خودرو اضافه کرده است. علاوه بر این، هر تیپ از ویژگی‌های طراحی خاص خود در داخل و بیرون برخوردار خواهد بود.

به‌روزرسانی‌های داخلی CX-5 مدل ۲۰۲۲ شامل صندلی‌های بازطراحی شده، شارژر بی‌سیم گوشی‌های هوشمند و انتخاب‌گر هوشمند رانندگی مزدا که امکان انتخاب از بین حالات رانندگی مختلف ازجمله یک حالت آفرود جدید را فراهم می‌کند می‌شود. نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی که اخیراً بروز شده بودن تغییر باقی‌مانده اما تجهیزات ایمنی بهبود پیدا کرده‌اند. علاوه بر تغییرات ظاهری و داخلی، مهندسان مزدا شاسی و تعلیق CX-5 را بروز هم کرده‌اند و از این طریق راحتی سواری را افزایش و سروصدا را خصوصاً هنگام رانندگی روی مسیرهای خشن کاهش داده‌اند.

برای پیشرانه‌های CX-5 اما هیچ تغییری اعلام نشده که این یعنی کراس‌اوور کامپکت مزدا همچنان با همان پیشرانه‌های ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی با ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۲ نیوتن متر گشتاور و ۲.۵ لیتری توربو با ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۴۳۴ نیوتن متر گشتاور به بازار عرضه می‌شود. البته حالا گیربکس شش سرعتهٔ اتوماتیک خودرو پاسخگوتر شده و همان‌طور که گفته شد، در ایالات‌متحده همهٔ تیپ‌ها به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز هستند.

اطلاعات بیشتر در مورد CX-5 مدل ۲۰۲۲ مثل قیمت در همین پاییز اعلام خواهد شد. انتظار می‌رود این کراس‌اوور بروز شدهٔ ژاپنی از زمستان آینده در ایالات‌متحده برای فروش عرضه شود؛ اما علیرغم این فیس‌لیفت که CX-5 را تا چند سال آینده در بازار حفظ خواهد کرد، مزدا هم‌اکنون در حال کار روی توسعهٔ نسل سوم این کراس‌اوور است که روی پلت‌فرم محرک عقب جدیدی ساخته می‌شود و با پیشرانهٔ شش سیلندر خطی جدید مزدا ارائه خواهد شد.